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Fêtes de Noël et vue sur la métropole grenobloise
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Fêtes de Noël et vue sur la métropole grenobloise
01/01/2022
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Vue sur la métropole grenobloise au lever du soleil
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Vue sur la métropole grenobloise au lever du soleil
03/10/2021
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Vue sur la métropole grenobloise au lever du soleil
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Vue sur la métropole grenobloise au lever du soleil
03/10/2021
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Vue sur la métropole grenobloise au lever du soleil
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Vue sur la métropole grenobloise au lever du soleil
03/10/2021
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Vue sur la métropole grenobloise depuis le fort du Saint-Eynard
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Vue sur la métropole grenobloise depuis le fort du Saint-Eynard
21/08/2021
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Vue sur la métropole grenobloise depuis le fort du Saint-Eynard
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Vue sur la métropole grenobloise depuis le fort du Saint-Eynard
21/08/2021
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Vue sur la métropole grenobloise depuis le fort du Saint-Eynard
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Vue sur la métropole grenobloise depuis le fort du Saint-Eynard
21/08/2021
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Vue sur la métropole grenobloise depuis le fort du Saint-Eynard
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Vue sur la métropole grenobloise depuis le fort du Saint-Eynard
21/08/2021
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L’action métropolitaine en cartes : zoom sur l'économie
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L’action métropolitaine en cartes : zoom sur l'économie
05/11/2019
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Pôle de loisirs et de commerces de la place nautique, Presqu'île de la Confluence, Lyon.
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Pôle de loisirs et de commerces de la place nautique, Presqu'île de la Confluence, Lyon.
21/02/2014
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Sillon Alpin : Transport ferroviaire de marchandises en Rhône-Alpes
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Sillon Alpin : Transport ferroviaire de marchandises en Rhône-Alpes
15/10/2012
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 23)
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Sillon Alpin : des espaces récréatifs à proximité immédiate des agglomérations.
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Sillon Alpin : des espaces récréatifs à proximité immédiate des agglomérations.
15/10/2012
Une proximité ville-montagne.
Importance en surface des « communes de montagne »
(art. 3 de la loi Montagne).
Des espaces de montagne différenciés :
- à dominante rurale
- sous influence urbaine
- marqués par l'économie industrielle
- marqués par le tourisme de masse
Des espaces naturels fragiles et/ou à préserver et potentiellement soumis à d’importantes pressions touristiques
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 58)
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Sillon Alpin : des agglomérations de taille humaine
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Sillon Alpin : des agglomérations de taille humaine
15/10/2012
Des enjeux communs
- La qualité urbaine comme levier de promotion et de développement du territoire métropolitain
- La taille « critique » comme facteur de rayonnement et d’attractivité
- Un potentiel de développement d’une économie présentielle
- Une tradition d’innovation et d’entreprenariat
- De grands équipements scientifique et technologique
- Une dynamique de projets urbains autour des gares
- Des conditions de mobilités attractives
- Un environnement naturel unique.
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 52)
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Sillon Alpin : un maillon de la diagonale trans-européenne Lisbonne-Kiev
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Sillon Alpin : un maillon de la diagonale trans-européenne Lisbonne-Kiev
15/10/2012
Des enjeux de lisibilité et de rayonnement à l’échelle européenne et nationale
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 48)
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Sillon Alpin : les ressources vertes, un atout pour une transition post-carbone
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Sillon Alpin : les ressources vertes, un atout pour une transition post-carbone
15/10/2012
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 39)
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Sillon Alpin : une économie diversifiée
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Sillon Alpin : une économie diversifiée
15/10/2012
L’industrie du pôle métropolitain Sillon Alpin, bien que diversifiée, se caractérise par :
- des spécialisations sectorielles plutôt traditionnelles comme l’agroalimentaire, la chimie, la métallurgie, …
- des filières liées à la montagne comme le sport, les loisirs, l’aménagement et l’équipement de la montagne,
- des filières de haute-technologie comme les micro-nanotechnologies, les biotechnologie, le solaire, l’image, …
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 34)
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Sillon Alpin, Périmètres de Transports Urbains
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Sillon Alpin, Périmètres de Transports Urbains
15/10/2012
Des agglomérations qui se saisissent des problématiques de déplacement en se constituant en Autorités Organisatrices de Transport et se dotant de documents de planification et de programmation.
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 28)
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Sillon Alpin : accessibilité ferroviaire
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Sillon Alpin : accessibilité ferroviaire
15/10/2012
Le pôle métropolitain Sillon Alpin est doté d’un important maillage ferroviaire et d’une accessibilité au réseau LGV (Valence, Bellegarde et Lyon) mais ne dispose pas de son propre réseau LGV.
Un réseau ferroviaire en cours de modernisation, Sillon Alpin Sud et protocole d’engagement sur le Sillon Alpin Nord, permettant de disposer à terme d’une TERGV de Genève à Valence.
Des projets majeurs : CEVA et Lyon-Turin
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 22)
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Sillon Alpin : diagonales européennes à grande vitesse
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Sillon Alpin : diagonales européennes à grande vitesse
15/10/2012
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 21)
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Sillon Alpin : sites touristiques payants de plus de 100 000 entrées
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Sillon Alpin : sites touristiques payants de plus de 100 000 entrées
15/10/2012
De grands atouts pour le Sillon Alpin :
- Un attrait et une diversité des espaces naturels et des paysages, un patrimoine historique, culturel et gastronomique réparti sur l'ensemble du territoire.
- Des sites liés à la montagne : 4 téléphériques, des chemins de fer, …
- Un patrimoine historique : châteaux, palais, abbayes,…
- Un patrimoine lié à la gastronomie et aux productions locales : nougat, ravioles, noix,…
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 17)
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Sillon Alpin : localisation dans l'espace européen.
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Sillon Alpin : localisation dans l'espace européen.
15/10/2012
(Source : Portait territorial Pôle métropolitain Sillon Alpin : atlas cartographique / AURG, MDP, CAUE Haute Savoie, New Deal, octobre 2012, p. 7)
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Sillon Alpin : carte de situation
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Sillon Alpin : carte de situation
02/07/2012
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Sillon Alpin : carte de situation
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Sillon Alpin : carte de situation
02/07/2012
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Sillon Alpin : la culture industrielle, scientifique et technique
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Sillon Alpin : la culture industrielle, scientifique et technique
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 35)
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Sillon Alpin : les principaux événements culturels
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Sillon Alpin : les principaux événements culturels
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 34)
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Sillon Alpin : les principaux équipements culturels
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Sillon Alpin : les principaux équipements culturels
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 33)
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Sillon Alpin : les sites labellisés
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Sillon Alpin : les sites labellisés
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 32
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Sillon Alpin : la formation et les institutions artistiques
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Sillon Alpin : la formation et les institutions artistiques
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 31)
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Sillon Alpin, les grands itinéraires touristiques
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Sillon Alpin, les grands itinéraires touristiques
02/07/2012
Des voies historiques
Des tracés en cohérence avec les objectifs de développement touristique des territoires
Des solutions de transport plus respectueuses dans des zones touristiques ou à haute sensibilité environnementale
ViaRhôna, un projet interrégional structurant
800 km de voies cyclables reliant le Lac Léman à la mer Méditerranée (3 régions et 12 départements) …
… qui impulse des itinéraires locaux (boucles, circuits locaux)
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 29)
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Sillon Alpin : les flux domicile-travail
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Sillon Alpin : les flux domicile-travail
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 27)
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Sillon Alpin : le temps de déplacement en train entre les agglomérations
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Sillon Alpin : le temps de déplacement en train entre les agglomérations
02/07/2012
Rhône-Alpes, compétente en matière de transport ferroviaire, dispose d’un des plus denses réseaux TER de France Métropolitaine. Le réseau du Sillon Alpin fait l’objet depuis le CPER 2000-2006 d’amélioration, de renouvellement de matériel et de développement des fréquences. En 2001, le réseau se découpe en 2 tronçons : Sillon Alpin Sud, Valence ville - Chambéry dont l’électrification totale s’achèvera en 2014; Sillon Alpin Nord, avec un projet d’envergure (CEVA)
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 26)
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Sillon Alpin : une dynamique urbaine forte autour des gares
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Sillon Alpin : une dynamique urbaine forte autour des gares
02/07/2012
Ces projets ont pour objectif de développer et de faciliter l’utilisation de tous les modes de déplacement : ferroviaire, routier, interurbain, taxis et autres modes alternatifs.
Ils visent à répondre à la fois à des besoins d’amélioration des infrastructures, d’aménagement de l’espace par un travail sur l’accessibilité et par une intégration dans le tissu urbain.
Des projets en lien avec le projet européen MORECO
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 25)
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Sillon Alpin : au carrefour de grands axes de communication
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Sillon Alpin : au carrefour de grands axes de communication
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 24)
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Sillon Alpin : le trafic aérien
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Sillon Alpin : le trafic aérien
02/07/2012
Entre 2010 et 2011, les aéroports français ont connu une croissance globale de 6,3%.
Les aéroports de Rhône-Alpes ont vu leur trafic progresser de 4%. Le nombre de passagers s’élève à plus de 9 millions.
Le Sillon Alpin bénéficie d’une proximité et d’une bonne accessibilité aux aéroports internationaux comme Genève et Lyon St Exupéry.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 23)
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Sillon Alpin : les dynamiques de recherche, continuer à attirer des financements publics
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Sillon Alpin : les dynamiques de recherche, continuer à attirer des financements publics
02/07/2012
Une dynamique Grand Sud Est marquante avec une concentration significative des Labex sur le pôle grenoblois.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 20)
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Sillon Alpin : les dynamiques de recherche, continuer à attirer des financements publics
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Sillon Alpin : les dynamiques de recherche, continuer à attirer des financements publics
02/07/2012
Une forte concentration des Equipex en Rhône-Alpes notamment autour de Grenoble et de Lyon.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 19)
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Sillon Alpin : le lien université-recherche, levier de l’innovation
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Sillon Alpin : le lien université-recherche, levier de l’innovation
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 18)
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Sillon Alpin : une spécificité scientifique et technologique
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Sillon Alpin : une spécificité scientifique et technologique
02/07/2012
Rhône-Alpes rassemble 10,7% des effectifs de l’enseignement supérieur français, derrière l’Ile-de-France (26,7%) et devant PACA (6,8%).
Le Sillon Alpin réunit près du tiers des effectifs de Rhône-Alpes (31,6%). Un effectif étudiant important avec un ration de 6 étudiants pour 100 habitants identique dans le Sillon Alpin et dans le G4 (calcul effectué sur les AU) et une place proportionnellement plus importante de l’université.
Une offre importante et diversifiée notamment autour du pôle grenoblois et de la spécialité scientifique.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 17)
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Sillon Alpin : les zones d’activités d’intérêt métropolitain
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Sillon Alpin : les zones d’activités d’intérêt métropolitain
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 15)
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Sillon Alpin, un potentiel d'innovation important
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Sillon Alpin, un potentiel d'innovation important
02/07/2012
De nombreux pôles de compétitivité en Rhône-Alpes : 18,3% (13 sur 71 existants) Le Sillon Alpin a su développer de puissantes coopérations en matière d’innovation en s’affranchissant notamment des limites administratives. De nombreux partenariats se tissent à l’échelle des différents maillons. Un développement très important de la recherche sur tous les pôles économiques du Sillon Alpin :
•26 000 chercheurs
•25 pôles de recherche et développement
•5 plateforme et campus d’innovation
•4 centres techniques industriels
•10 organismes de recherche nationaux
•5 incubateurs
•3 fonds de capital risque
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 14)
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Sillon Alpin, tourisme blanc
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Sillon Alpin, tourisme blanc
02/07/2012
L’importance de l’hébergement touristique dans le périmètre à neige : plus de 1 200 000 lits (dont près de 60 000 lits pour 420 000 habitants permanents).
Des interactions différenciées avec les agglomérations du Sillon Alpin selon l’éloignement des stations, mais une constante : des flux conséquents qui traversent le territoire, en direction des massifs.(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 13)
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Sillon Alpin : filière sport et aménagement de la montagne
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Sillon Alpin : filière sport et aménagement de la montagne
02/07/2012
Une situation unique en France :
•50% du potentiel français des sports et loisirs
•80 % du potentiel français de l’industrie de la montagne, des loisirs et de l’outdoor
•200 entreprises
•4 000 à 5 000 emplois directs
•Au total, 10 000 à 15 000 emplois avec la distribution et les prestataires de loisirs.
Le Sillon Alpin accueille de nombreuses entreprises leader notamment dans les sports et équipements de la montagne. Outre un tissu industriel riche, ses agglomérations comptent également de nombreuses formations supérieures, centres et laboratoires liés au sports et aux loisirs et à leur pratique. Deux atouts majeurs pour ce secteur d’activité en perpétuel besoin d’innovation : un terrain d’expérimentation exceptionnel et une environnement recherche de premier plan.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 12)
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Sillon Alpin, la planification territoriale et les chartes de parcs
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Sillon Alpin, la planification territoriale et les chartes de parcs
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 8)
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Sillon Alpin, une spécialité productive et résidentielle
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Sillon Alpin, une spécialité productive et résidentielle
02/07/2012
Dans une France désindustrialisée, le territoire du Sillon Alpin possède des aménités qui lui permettent de poursuivre son attractivité. D’après l’étude de O. Portier, les agglomérations présentent dans l’ensemble un profil économique relativement proche qui peut être qualifié de productif avec une complémentarité résidentielle. Le socle industriel, vital sur le plan macro-économique et pour la pérennisation du système de redistribution interterritoriale de richesse est complété par une économie touristique, elle aussi créatrice de richesse.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 7)
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Sillon Alpin, une population jeune
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Sillon Alpin, une population jeune
02/07/2012
Le Sillon Alpin accueille 14,2% des résident de moins de 20 ans de Rhône-Alpes et 16,2% des plus de 75 ans. Il connait une forte dynamique démographique sur la période 1968-2009 et qui atteint 58% quand celle de Rhône-Alpes est de 39,4% et celle de France métropolitaine de 52,7%.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 6)
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Sillon Alpin, une offre complète en matière d'infrastructures
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Sillon Alpin, une offre complète en matière d'infrastructures
02/07/2012
Le Sillon Alpin et plus largement la Région bénéficient d’une bonne accessibilité : l'axe Saône-Rhône, qui traverse la région du nord au sud, les plaines du centre et de l'ouest, ainsi que les vallées alpines connectées à l'Italie et à la Suisse.
De par son positionnement, la région assure un lien entre le nord et le sud de l'Europe, de même qu'elle est largement ouverte sur l'Europe médiane alpine.
Les importantes infrastructures de communication ont conforté ce rôle de carrefour européen.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 5)
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Sillon Alpin, porte des Alpes
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Sillon Alpin, porte des Alpes
02/07/2012
A la charnière de 3 grandes zones biogéographiques (alpine, continentale et méditerranéenne), le pôle métropolitain Sillon Alpin constitue un espace qui se caractérise par son identité alpine.
Cette géographie variée et largement montagneuse a cependant ménagé de grands axes de communication qui sillonnent le territoire et qui fait des villes du Sillon Alpin de véritable « villes portes » des espaces naturels.
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 4)
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Sillon Alpin : dynamiques de coopération métropolitaine
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Sillon Alpin : dynamiques de coopération métropolitaine
02/07/2012
(Source : Pole Métropolitain Sillon Alpin, portrait territorial. Recueil de cartes / AURG, MDP, CAUE Haute-Savoie, août 2012, p. 3)
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L’action métropolitaine en cartes : les mobilités dans le sud Isère et le périmètre du Syndicat mixte des Mobilités de l'aire grenobloise
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L’action métropolitaine en cartes : les mobilités dans le sud Isère et le périmètre du Syndicat mixte des Mobilités de l'aire grenobloise
GAM_4_mobilites_SudIsere_a4.pdf
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L’action métropolitaine en cartes : zoom sur le champ des coopération
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L’action métropolitaine en cartes : zoom sur le champ des coopération
GAM_25_Cooperations_a4.pdf
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L’action métropolitaine en cartes : zoom sur le commerce
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L’action métropolitaine en cartes : zoom sur le commerce
GAM_20_Commerce_a4.pdf
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L’action métropolitaine en cartes : zoom sur la construction d'une métropole polycentrique et de proximité
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L’action métropolitaine en cartes : zoom sur la construction d'une métropole polycentrique et de proximité
GAM_8_Polycentrisme_a4.pdf
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